Na čem to závisí? Tlak v pneumatikách traktoru se nastavuje v závislosti na typu zařízení a jeho provozních podmínkách. Pro měkkou půdu potřebujete jeden indikátor, pro asfalt – další. Ovlivňuje také zatížení samotného traktoru.
Na co je třeba pamatovat? Je důležité pochopit, že správný tlak je velmi důležitý. Ovlivňuje nejen životnost kola, ale i efektivitu provozu celého traktoru.
V tomto článku:
- Konstrukce kola traktoru
- Vliv tlaku v pneumatikách traktoru
- Normy tlaku v pneumatikách traktoru
- Příklady tlaků v pneumatikách pro různé traktory
- Kontrola tlaku a huštění pneumatik traktoru
Konstrukce kola traktoru
Traktorová kola (a oba páry) se výrazně liší od kol nákladních nebo osobních vozidel. Aby traktor fungoval dlouho a bez poruch, je nutné zvolit správné pneumatiky. Mají komorový design, to znamená, že uvnitř tuhé vyztužené pneumatiky je pryžový měch, který přebírá téměř celé zatížení. Účelem pneumatiky je chránit duši před poškozením a také poskytovat větší trakci mezi kolem a povrchem.
Pneumatika se skládá z následujících prvků:
- Rám. Je vyrobena z pogumované tkaniny se speciální pevností, které se říká šňůra. Taková hmota je rozložena v několika vrstvách. A výdrž a nosnost kola závisí na vlastnostech šňůry.
- Vnitřní vrstva. Říká se mu jistič, jeho úkolem je absorbovat vnější nárazy, které dopadají na běhoun.
- Šlapat. Jedná se o vnější odolnou pryžovou vrstvu, která je vytvořena na rámu a zajišťuje vzhled jak pneumatiky samotné, tak stopy běhounu. Kvalita přilnavosti pneumatiky k zemi závisí na ploše kontaktní plochy, tedy na šířce pneumatiky, jakož i na prohlubních a hácích na jejím povrchu.
- Stěny rámu chrání bočnice pneumatiky – patky. Upevňují samotnou pneumatiku na kovový ráfek. Pro větší tuhost celkové konstrukce jsou do rámu zabudovány vnitřní drátěné kroužky.
Výkonnostní charakteristiky pneumatiky závisí na komplexní, vyvážené kombinaci vlastností výše uvedených částí. Nyní se podívejme na různé typy pneumatik a jejich hodnotící kritéria.